Dadant Binenebeute bauen (mit Bauplan)

Heute möchte ich gern den Bau einer Dadant Binenbeute vorstellen.
Bei einer Dadant Beute handelt es sich um eine Bienenwohnung im Großraumformat,
am besten im Zusammenspiel mit der Buckfastbiene.
Diese Binenbeute kann man fertig kaufen, der Preis liegt bei ca. 150€.
Selberbauen (wenn man die Zeit nicht rechnet) ist auf jeden Fall günstiger.
Aufmerksam auf den Eigenbau bin ich durch die Seite des Eigenbaukominat Halle geworden. Eigenbaukombinat

Im ganzen ist das garnicht so schwierig am einfachsten wenn man

A) Eine fertige Beute hat und sich die Maße abnehmen kann oder
B) Sich einen Plan zeichnet

Die Fichtenleimholzplatte in 22 mm gibt es fast ausschließlich bei der Firma Carl Götz GmbH.
Kostenpunkt ca. 140€ inklusive Lieferung. Bitte beachten es handelt sich hier um
eine 5m x 1,25m Platte (passt nicht in jede Garage).18mm Leimholz ist defentiv NICHT zu empfehlen.

Übersicht

Es handelt sich beim Bauplan um diese 4 Einheiten (Boden, Brutraum, Honigraum und Deckel).

Ich habe eine komplette Beute im originalen Maßstab in Google SketchUP gezeichnet.
Hier können alle Maße abgenommen werden.

Dadant Beutenplan komplett
Anfangen tuen wir mit dem Brutraum:

Die Platten zu sägen ist einfach. Am besten an einer Plattensäge oder einer Kreissäge.
Nun kommen wir zu der Verzargung. Nut und Feder

Hergestellt werden kann diese mit einer Oberfräse oder (wenn nicht verfügbar) mit einer konventionellen Maschine.

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Fertig…..

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Nut und Federverbindung….

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Hier die Maße der einzelnen Platten und der Nuten…
Plus der Link für die SketchUp Dartei Dadant Brutraum Maße

Maße

Als nächstes der Boden, hier die Einzelteile:Einzelteile Dadant Boden

Und so wird der Boden zusammengebaut, hier das SketchUp File Dadant Boden Sketup File

Boden als komplettansicht

Beim Zusammenbau ist alles kräftig zu verleihmen und mit Zwingen in Position zu halten sowie zu verschrauben…
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Das Gitter wird mit Schrauben und Unterlegscheiben fixiert…

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Und schon ist der Boden fertig. Hier nicht zu sehen die Leisten für die Windel.
Jetzt noch der Deckel und fertig ist die Beute…
Dadant Deckel

Den Deckel habe ich aus einer Siebdruckplatte 5mm gefertigt. Wetterbeständig und günstig.

Hier das Sketchup File Dadant Deckel Sketchup File

Ein Dank geht hier noch mal an das Eigenbaukominat Halle!
Hier habe ich mir einiges an Infos geklaut.
Auf Nachfrage kann ich gern weitere Bilder oder Zeichnungen hinzufügen.

Bis dahin…

Es gibt was neues, ein Nixi Thermometer….
Auch wenn es das schon hundert mal gibt, habe ich das Rad neu gebaut.

Nixi Thermometer

Als Röhren werden CD66P Röhren verwendet, die ich aus einem Nachlass erhalten habe.Es sollten aber auch andere Röhren mit geschalteter Anode funktionieren.
Wenn man sich das erste Mal mit Röhren beschäftigt, stellt man fest, das eine relativ hohe Gleichspannung benötigt wird (100-200V DC).
Hierfür verwende ich eine Ladungspumpe, mit Hilfe des MC34063 Bausteins.
Die Schaltung hierfür ist recht einfach auf bzw. nachzubauen.

Als Controller wird ein Atmega 328P mit Arduino Bootloader verwendet.
Er holt sich aus einem DS18S20 die Temperatur, wandelt in BCD Code um und gibt diese an einen CD4028 weiter. Als Transistoren für hohe Spannungen wurden MPSA42 verwendet.

Ansteuerung

In diesem Bild ist die Ansteuerung zu sehen, um die Platine nicht zu groß werden zu lassen,
habe ich Ansteuerung und Anzeige getrennt und in Sandwichbauweise übereinandergestapelt.

Anzeige

Hier sind die drei BCD-zu-Dezimal-Decoder sowie die Transistoren zu sehen, die erste Röhre kann nur 0-4 anzeigen.

Gesamt Nixi

Ein wirklich einfaches Projekt was trotzdem Spaß macht.
Die Beschäftigung mit Röhren ist interessant und das kleine Kribbeln wenn man doch mal an die Röhrenbeichen kommt hält einen Wach;-)

Ich habe hier die Schaltpläne das Layout sowie den Code online gestellt (ohne Wert auf Richtigkeit). Es würde mich freuen wenn es jemand nachbaut oder Ideen daraus sammelt.

Layout Ansteuerung
Layout Anzeige
Schaltplan AnzeigeSchaltplan Ansteuerung
Arduino Code

Jetzt fehlt noch ein kleines Gehäuse und fertig ist das Experiment.

 

Bauanleitung Kurbelwellengegenhalter VAG 3415

Für das Wechseln des Zahnrimens bei VW Motoren der größen 1.4L 1.6L oder 2.0L Maschinen wird ein Kurbelwellengegenhalter von VW benötigt, er trägt
den Namen VAG 3415.
Dieser Kostet schon fast soviel wie der ganze Zahnrimensatz, daher lohnt sich der
Selbstbau, den ich hier kurz beschreiben möchte.
Es gibt sicher auch andere Möglichkeiten diesen herzustellen aber ab und an
lohnt sich der Aufwand.
Man benötigt insgesamt 7 Teile.
Hier die „Zeichnungen“ der benötigten Teile:

1x

VAG Werkzeug

2x
2014-09-15 16.37.42 2xIMG_20140915_1640092x2014-09-15 16.41.38

Nun zur Fertigung, angefangen wird mit der 120mm Rundscheibe.
Hier wird beidseitig geplant:
2014-09-02 19.36.41

Als nächstes das Innenausdrehen der 34mm Aussparung für die Nockenwellenschraube..

2014-09-02 20.02.17

Nun muss der Halter geteielt werden, darbei ist zu beachten nicht die Mitte zu teilen sondern ca. 10mm über der Hälfte. Lieber ein bischen mehr als zu wenig.

2014-09-02 20.19.37

Damit die Oberfläche nicht zu schäbig aussieht, einmal anreißen mit dem Höhenanreißer und im Schraubstock mit einem Parallestück ausgerichtet..

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Und einmal drübergefräst:
2014-09-02 20.44.58

Noch kurz das innere ausgefräst und fertig ist das Grundgerüst…

2014-09-02 20.49.54

Die Bohrlöcher angerissen und an der Standbohrmaschine gebohrt jetzt noch die M12 und M8 Gewinde geschnitten.

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Für den Hebel wird ein Anriss gemacht und großzügig weggeschruppt.

2014-09-04 16.39.28

Passt…

2014-09-04 16.53.15

Als nächstes kommen die kleinen Drehteile. Aus Sechskantmeterial werden die äußeren Halter gedreht. Dauer ca. 10 Minuten für beide.

2014-09-03 15.59.03

Die Schrauben hab ich in der Mitte abgedreht.
Die runden Muttern wurden aus einem Stück Runstahl gefertigt… kleines Gewinde rein..
2014-09-04 18.08.56

ein wenig schweißen….
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Und Fertig! Das ganze Teile dauert ca. 3 Stunden, bei so etwas kommt es ja auch nicht auf den Milimeter an. Man könnte es auch noch einfacher gestalten aber 1 Stunde mehr und es sieht ordentlich aus.

Viel Spaß beim Nachbau.

 

 

 

Der Balancierständer ist fertig…

Hi,

nach länger Sommerpause habe ich am HW-HM 06 weitergearbeitet.
Die beiden Teile auf dem Bild, haben mich einen Abend gekostet.

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Die kleinen Verbindungstücke zwischen Balancierständer und Gelenk sowie zwischen
Kolben und Gelenk habe ich aus einem ganz dünnen Rörchen hergestellt.
Der große Vorteil man kann mit einer kleinen Spitze das Rörchen aufbördeln und somit „festsetzen“.
Die Kolbenstange ist ohne Teilapparat fast nicht herzustellen.

Balancierständer für HW-HM

Herstellung des Balancierständers für die HW-HM 06 Strilingmaschine.
Messingstange abgedreht und von unten mit Gewinde versehen.
Jetzt der heikle Teil, das Fräsen der Nut.

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Mit 2mm Fräser ganz kleiner Zustellung und gaaaannnnzzz langsamer Vorschub.
Hat aber super geklappt.

Weiter geht´s demnächst…

 

 

 

Stirlingmotor 2-90M

Dies ist ein kleiner Baubericht des Stirlingmotor 2-90M von Manfreds Hobbypage.
Der Bauplan für diesen Motor ist unter:
http://www.manfreds-hobbypage.de/seiten/start_downl.htm
zu finden.

Auch dieser Motor ist noch nicht fertig, ich möchte euch aber ein paar kleine Impressionen
des Stirlings liefern.

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Dies ist der Zylinder mit aufgeschrumpftem Kühlkörper.

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Man beachte das es noch eine kleine Verengung zwischen Vorderkante Zylinder und Kühlkörper gibt, diese hat nur 1mm Wandstärke.

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Was beim ersten Versuch den Kühlkörper auf den Kolben zu schrumpfen zur Zerstörung des Zylinders führte.
Hier muss man echt vorsichtig sein und die Passung lieber etwas weniger eng ausführen.
Die Kurbelwelle….

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Lagerhalterung mit eingepressten Nadellagern….

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Arbeitszylinder…

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Arbeitskolben…

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Für diesen Motor fehlen nur noch wenige Teile. Mal sehen wann es weiter geht.

Sicherungsring im Golf 4 Türschloß einbauen

Problemstellung

Beim Ausbauen des Türschloss beim Golf 4 ist der Sicherungsring heruntergefallen.
Das Schloss hält nicht mehr in der Tür. Um dies zu lösen ist leider die komplette Tür zu zerlegen. Dies möchte ich auf Nachfrage kurz erläutern.
Im rot markierten Loch ist die Vielzahnschraube zum befestigen des Schlosses, ist diese zu weit herusgedreht worden fällt der Sicherungsring in die Tür.
Golf 4

Um den Ring wiederzubekommen muss als erstes die Türverkleidung ab.
Türverkelidung Golf 4
1. Fensterkurbel lösen dazu Sicherungsring nach unten schieben und Kurbel nach vorne abziehen. Nicht erforderlich bei elektrisch betätigten Fensterhebern.
2. Die Kreuzschlitzschrauben (2) abschrauben3. Diese kleine Schraube auch nicht vergessen.
4. Schrauben hinter dem Türgriff lösen.
Türgriff Golf 4

Mit kleinem Schlitzschraubendreher (Schützenfest größe) unten hebeln und die beiden Schrauben 1 und 2 lösen. Die restlichen Schrauben können drinne bleiben.
5. Türpappe nach oben wegschieben.
6. Harken für inneren Türöffner lösen
2014-03-08 15.36.10

7. Alle Stecker abziehen. Die Türpappe in den Fahrzeuginnenraum stellen. Wenn ihr keine elektrisch verstellbaren Spiegel habt, tut euch den gefallen und lasst ihn dran. Es ist genug Platz da.
8. Als erstes die Fensterscheibe entweder eletrisch oder mit der Kurbel (wieder draufstecken 😉 so verstellen das die Fensterscheibe so wie im unteren Bild gezeigt ist, steht.Blechverkleidung 2014-03-08 15.40.07

9. Die oben gezigten Schrauben links und rechts lösen! nicht herausdrehen.
10. Die Fensterscheibe nach oben herausziehen.
11. Die unter 8. gezeigten SW10 Schrauben herausdrehen und das Türblech nach oben wegschieben (über den Schließanzeiger)
12. Nun ist der Problemfall zu sehen, unten in der Tür liegt der Sicherungsring oben ist der Schlossträger zu sehen. Dieser muss auch ausgebaut werden.
2014-03-08 15.42.33

13. Einstellseil lösen. Dabei mit der Spitzzange den Clip nach vorne herausziehen und hängen lassen.
Halteseil Golf 4

14. Nun den Türgriff entfernen. Nach rechts ziehen und danach nach außen.
Türgriff Golf 4_2

15. Vielzahnschraube (Im oben Bild Position 3) heruasdrehen. Vorsicht das Schloß fällt nach unten weg.
16. Nun hat man folgende Teile in der Hand. Türgriff, Sicherungsblech und Schloßhalter.
2014-03-08 15.45.29
Im folgenden Bild sieht man die Funktions- und Einbauweise…
2014-03-08 15.50.23
Eingebaut wird es natürlich ohne Schloss. So wie im unteren Bild zu sehen. Auch die Schraubenposition beachten.2014-03-08 15.50.06

17. Schlossträger mit der Vielzahnschraube wieder einsetzen. Dichtung nicht vergessen. Bild14 (3).
18. Den Türgriff wie unter Punkt 14 beschrieben einsetzen und den Einstellzug (Punkt 13)  wieder einharken. (Am besten ähnliche Position wie vorher)
19. Nun Türschloss einsetzen. Dazu Türgriff leicht abziehen und schloss einführen.
Türschloss 4

20. Die berühmt, berüchtigte Vielzahnschraube aus Bild 1 anziehen bis das Schloss wieder fest in seiner Position ist. Das Schloss muss straff sitzen und darf nicht wackeln.
21. Wenn alles zur Zufriedenheit funktioniert, kann alles wieder zusammengebaut werden.
22. Türinnenblech festschrauben (rot markiert unter Punkt 8) Schließanzeiger nicht vergessen durchzustecken.
23. Fensterscheibe einsetzen und LEICHT festziehen. Die Scheibe hoch und runter kurbeln,
dies muss leichtgängig sein ggf. Fensterscheibe lösen und nachjustieren.
24. Türinnenpappe montieren, dazu die Pappe von obenrechts mit der Dichtlippe zwischen Fenster und Blech drücken. Dabei den Schließanzeiger nicht vergessen.
Alle Stecker wieder zusammenstecken. Wie unter Punkt 6 gezeigt den Harken einharken.
25. Mit leichtem klopfen die Türpappe mit den Kunstoffclipsen festhauen.
26. Alle unter Punkt 1 gezeigten Schrauben wieder an ihre Position, Kurbel (wenn vorhanden) und Türgriff montieren.

FERTIG!!! Zeitaufwand ca. 1 Stunde.

Fertige Hw-Hm 06 Bauteile

Einige Bauteile hatte ich schon gefertigt bevor die Idee zum Blog aufkam.
Daher gibt es hier leider keine Fertigungsbilder.

Der Bodenplattenhalter, ein einfaches Drehteil.
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Das Ferigen des Verdängerzylinderkolbens ist schwieriger als gedacht….

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Der Einstich für den O-Ring ist relativ schwierig zu bemaßen.
In der Beschreibung des Bauplans steht, das dieses Teil eingeklebt werden soll,
im Nachhinein halte ich dies auch für die bessere Option.

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Trotzdem gelungen…

Kleiner Audioverstärker mit TDA2002

Hier ein kleines Mini Projekt. Ein Audioverstärker mit dem TDA2002/2003.
Die gesamte Schaltung kommt mit wenigen Bauteilen aus.

Unbenannt

Wie man sieht könnte man die Platine noch um einiges kleiner gestalten, hier habe ich aber ein halbes Euroformat als Vorlage gewählt. Unbedingt erforderlich ist das kleine Kühlblech,
lieber noch etwas größer wählen. Der Nachbau gestaltet sich sehr einfach und kann auch auf Lochraster aufgebaut werden.

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Das ist schon alles um einen 8 Watt mini Verstärker zu betreiben.
Geeignet für:
– Kleine Lautsprecher am Handy
– Um Aktivboxen am Tablet anzuschließen
– Das Handy als Autolautsprecher
– Verstärker für Funktionsgeneratorsignale

Kleiner Nachteil ist die Versorgungsspannung von 12V.

Die Qualität ist ausreichend aber natürlich kein High-End. Ich hatte anfangs
leichte (hochfrequente) Hintergrundtöne. Diese konnten aber durch das Isolieren des
Kühlbleches vom TDA2002 entfernt werden. Um die Qualität weiter zu verbessern
kann man das ganze in ein Aluminium Gehäuse verbauen und somit abschirmen.
Hier die Cadsoft Eagle Datein:
Layout
Schaltplan

Viel Spaß damit.

 

Pleuelstangen

Kurzes Update, die Pleuelstangen sind fertig.
Gefertigt aus 2mm Messingblech, gebohrt und poliert.
Die Rundungen sind gefeielt aber mit Hilfe einer Schablone.

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Einfach oben dran langfeilen und schon hat man den richtigen Radius.

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Auf den Bildern sieht es ein wenig nach Kratzern oder ähnlichem aus,
in Wirklichkeit ist es eine glatt polierte Oberfläche.